La ce ar trebui să fiu atent când acționez un cap de șurub rece?

1. Utilizatorii să ajusteze producția de șuruburi de tăiere sau formare, schimbă doar faza CAM laterală, se poate realiza, foarte convenabil!

2. Patul de înaltă rezistență și plăcile laterale din oțel aliat stins, permit slide-ului principal să mențină acuratețea mișcării pe termen lung și să prelungească durata de viață a matriței!

3. Matrița de forfecare circulară poate asigura că secțiunea de forfecare a materialului este îngrijită și uniformă.

4. Roata de presiune presează materialul, clichetul alimentează materialul pentru a utiliza antrenarea cilindrului, în roata de presiune este echipată cu dispozitiv anti-retragere, împiedică materialul să se retragă.

5. Mașina complet automată de mare viteză, cu trei matrițe, cu trei poanson, cu șuruburi cu mai multe stații, mașina cu direcție rece adoptă tehnologia strictă de turnare, prin eliminarea tratamentului de stres rezidual, pentru a preveni utilizarea deformării, întreținerea pe termen lung a pieselor mașinii de înaltă precizie.

6. Header rece cu mai multe stații, Echipat cu frână de ambreiaj cu presiune de aer, poate reduce curentul de pornire al mașinii și poate realiza „înclinare”, „cură simplă” și „cursă continuă”.Pe lângă modul „inching”, glisorul principal al mașinii se va opri automat în ultima poziție la parcare, astfel încât să ofere spațiu maxim pentru operare și reglare.

7. CAM-ul fiecărei piese este proiectat de computer și fabricat de mașină nc, astfel încât precizia și stabilitatea mașinii pot fi îmbunătățite foarte mult.

8. Acțiunea de ejectare înainte (ejectare masculină) sincron cu glisorul principal poate face ca piesa de prelucrat să rămână temporar în matrița mamă după formare pentru a evita să fie scoasă de matrița de perforare.

9. Echipat cu dispozitiv automat de detectare a siguranței, poate detecta automat materialul scurt, presiunea uleiului, nivelul presiunii aerului, supraîncărcarea gazdei, supraîncărcarea suportului față și spate și starea de funcționare a mecanismului principal al mașinii și afișarea erorilor.

10. Motorul principal este echipat cu convertor de frecvență importat și sistem de control PLC, care poate realiza reglarea continuă a vitezei de producție a mașinii.

  


Ora postării: 13-sept-2022